Graugusssohlen, die bei Güterzügen direkt auf die Radlauffläche bremsen, führen über den Dauereinsatz zu nicht-ideal runden Radoberflächen, die höhere Laufgeräusche verursachen. Organische Verbundstoff-Bremsklotzsohlen (kurz VBKS) vermeiden diese Effekte, zeigen aber in der 1. Generation sehr oft abbrasive Eigenschaften, die einen schnelleren Verschleiß des Rades hervorrufen. Der Entwicklungsschwerpunkt der TMD Friction Holdings GmbH in der Sparte Rail & Industry liegt in der Entwicklung der zweiten Generation von Verbundstoff-Bremsklotzsohlen - VBKS 2.0 - für den Schienengüterverkehr. Bei kritischer Wichtung des bisher erarbeiteten Ergebnisstandes lässt sich aus heutiger Sicht prognostizieren, dass eine organische neue TMD-K-Sohle und LL-Sohle wie auch die Sintersohle eine hohe Realisierungswahrscheinlichkeit haben.


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    Title :

    Lärmreduktion durch Bremssohlen


    Subtitle :

    Entwicklung organischer Bremsklotzsohlen der Generation 2.0


    Additional title:

    Noise reduction by brake block


    Contributors:

    Published in:

    Güterbahnen ; 12 , 3 ; 16-17


    Publication date :

    2013-01-01


    Size :

    2 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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