Angesichts der trotz aller Einsparmaßnahmen noch immer extrem hohen Dieselkosten wird in den USA derzeit die Nutzung von Flüssigerdgas (LNG, Liquefied Natural Gas) als Treibstoff für Lokomotiven getestet. Der Beitrag weist darauf hin, dass bei der Entscheidung über eine solche Veränderung zahlreiche Aspekte zu beachten sind. So ist z. B. ungewiss, wie sich eine Umstellung auf die Preisentwicklung bei LNG und auch bei Dieseltreibstoff längerfristig auswirken würde, und der Übergang würde einen längeren Zeitraum in Anspruch nehmen, in dem einige Loks mit Diesel und andere mit LNG fahren würden, sofern man sich nicht für eine Hybrid-Lösung entscheidet. Weiterhin wäre zu bedenken, dass möglicherweise nicht alle Eisenbahnunternehmen dieselben Entscheidungen treffen, dass der Aufbau einer LNG-Treibstoffversorgung Platz benötigt und dass sich die Konkurrenzsituation zum Straßengüterverkehr, der ebenfalls Interesse an LNG als Treibstoff hat, verändern könnte.
Will LNG be a railroad game-changer?
Weighing the pros and cons of transitioning from diesel
Wird der Antrieb mit Flüssigerdgas (LNG) die Spielregeln für die Eisenbahn verändern? Abwägung der Vor- und Nachteile des Übergangs von Diesel zu LNG
Railway Age ; 9 ; 44, 46, 48-49
2013-01-01
6 pages
Article (Journal)
English
Energieversorgung , Entscheidung , USA , Diesel , Diesellokomotive , Brennstoff , Erdga
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