Bis Anfang des 20. Jahrhunderts gab es in Schweden eine Mischung von privaten und öffentlichen Eisenbahnen. In den 1930er Jahren wurden die Eisenbahnen verstaatlicht. Es erfolgte die Gründung der Statens Järnväger (SJ), die 1988 in SJ Banverket (für Bahn-Infrastruktur) und SJ (für Zugbetrieb) aufgeteilt wurde. Seit 2000 ist die Instandhaltung dem Wettbewerb unterworfen und 2010 wurde der Bereich Banverket Instandhaltung das staatliche Unternehmen Infranord AB. Darüber hinaus wurden Banverket (Zentralamt für Eisenbahnwesen) und Vägverket (Straßenverkehrsbehörde) zusammengeführt zu Trafikverket (schwedisches Zentralamt für Verkehrswesen). Das Streckennetz hat eine Länge von 11.900 km (90 % davon elektrifiziert) und es gibt 11.400 Weichen und 560 Bahnhöfe. Negativ sind die begrenzten Kapazitäten für die Instandhaltung des Streckennetzes. Positiv sind das Ansehen der Bahn und die zuletzt um 20 % erhöhte Förderung durch die Regierung der zahlreichen Bahnprojekte, die im Einzelnen vorgestellt werden.
Putting into action large-scale rail project
Realisierung großer Bahn-Projekte
European Railway Review ; 19 , 5 ; 24-27
2013-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
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