Im Beitrag wird eine Methode zur Verkehrsplanung vorgestellt, welche die von der EU vorgeschlagene Norm im Planungsprozess für den italienischen Öffentlichen Verkehrs integriert. Es werden im Planungsprozess insbesondere Dienstleister, Kundenfeedback, Nachfrage, Planungsaktivitäten, Systemsteuerung und standardisierter Indikatoren für Qualität einbezogen und im Verhältnis zueinander gestellt. Die Fallstudie startete 2001 und wurde am Beispiel der Campania Regional Metro System umgesetzt. Das Projekt erlebte währenddessen - von 2001 bis 2011 - ein integriertes Verkehrssystem, den Bau neuer Bahnhöfe, neue U-Bahn-Linien, neue Zeitpläne, eine neue integrierte Tarifstruktur, einen neuen Fahrzeugpark und neue Reiseinformationssysteme. Zur Abschätzung der Qualitätsindikatoren kommt den quantitativen Modellen eine zentrale Rolle zu. Ein Ergebnis der Untersuchung der Auswirkung der Verkehrspolitik auf die Verkehrsentwicklung war, dass eine Gesamtinvestition von 3,115 Millionen Euro von 2001-2011 zu einer deutlichen Qualitätsverbesserung des öffentlichen Verkehrs geführt hat.
La progettazione quality-based nel trasporto pubblico local. Il sistema di metropolitana regionale della Campania
The quality in public transportation. The Campania regional metro system
Qualität im öffentlichen Verkehr. Das Campania Regional Metro System (RMS)
Ingegneria ferroviaria ; 68 , 3 ; 241-261
2013-01-01
21 pages
Article (Journal)
Italian
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Verso una nuova rete di trasporto pubblico della regione Lazio
IuD Bahn | 2004
|Il sistema dirigente centrale trasporto regionale
IuD Bahn | 2002
|Un modello per la determinazione delle tariffe ottimali per il Trasporto Pubblico Locale
British Library Conference Proceedings | 2003
|