Um den gesteigerten Kundenansprüchen an eine moderne Lokomotive gerecht zu werden, hat Vossloh Locomotives ein modulares Plattformkonzept entwickelt, auf welches sich je nach Einsatzgebiet der drei- und vierachsigen Dieseltriebfahrzeuge ein individuelles Antriebsmodul integrieren lässt. Vor dem Hintergrund ihrer Wettbewerbsfähigkeit fordern die Kunden neben einer hohen Leistungsfähigkeit, Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit in erster Linie einen reduzierten Kraftstoffverbrauch und niedrige Wartungskosten. Für die Optimierung des Kraftstoffverbrauchs wird daher das genaue Lastprofil ermittelt (Lastprofilanalyse). Das Baukastenprinzip der Lok-Familie zeichnet sich durch eine hohe Gleichteilquote aus, die Synergien und damit wirtschaftliche Vorteile schafft. Und die neue B2B-Onlineplattform beinhaltet eine kundenspezifische Auswahlpalette für Ersatzteile und Wartungssätze. Der Beitrag gibt einen Überblick über das modulare Plattformkonzept der ressourcenschonenden Lok-Familie von Vossloh Locomotives, die Lastprofilanalyse zur Kraftstoff- und Energieeinsparung, das DE-Testzentrum in Kiel, die dieselelektrische Rangierlokomotive G 6 ME mit EURO 5-Norm, das Baukastenprinzip, die hohe Gleichteilquote, die Synergieeffekte verspricht sowie über über die B2B-Onlineplattform.
Gesteigerte Wirtschaftlichkeit bei drei- und vierachsigen Lokomotiven
Improved bottom line for six and eight-wheeled locomotive
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 62 , 7+8 ; 56-59
2013-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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Gesteigerte Wirtschaftlichkeit bei drei- und vierachsigen Lokomotiven
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