Die Liberalisierung der europäischen Bahnen, insbesondere der freie Netzzugang für den Personen- und Güterverkehr, hat grundlegenden Einfluss auf den Bau neuer Strecken sowie die Instandhaltung und Modernisierung der Gleise des Netzes der ÖBB Infrastruktur AG. Der Betrieb von schnell fahrenden Personenzügen und langsam fahrenden Güterzügen auf den gleichen Strecken erfordert eine sorgfältige Ausführung der Trassierung. Bei den maximal zulässigen Werten für den Überhöhungsfehlbetrag (Imax = 130 mm) und bei dem maximalen Überhöhungsüberschuss (Emax = 110mm) sind ein geringer Schienenverschleiß und geringere Instandhaltungskosten zu erwarten. Eine maximale Steigung von 12,5 Promille gestattet das Fahren von 1000-t-Güterzügen. Bogenradien von mindestens 3.000 m gestatten eine Zuggeschwindigkeit von 200 km/h bzw. von 250 km/h für Züge mit geringen Achslasten. Behandelt werden Streckenauslegung, Gleiskomponenten und Instandhaltung.
Construction, maintenance and upgrading of tracks: the Austrian way
Bau, Instandhaltung und Modernisierung von Gleisen: das österreichische Konzept
European Railway Review ; 19 , 4 ; 26-29
2013-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
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