Für die künftigen Bahnhöfe entlang der ersten marokkanischen Hochgeschwindigkeitsstrecke wurde vor zwei Jahren von der ONCF ein Architekturwettbewerb initiiert. Inzwischen sind die Gewinner ausgewählt und mit dem Bau bzw. Umbau der Stationen und des unmittelbaren städtischen Umfelds wurde begonnen. Casa Voyageurs und Tanger markieren die Endpunkte der künftigen HGV-Strecke, während Rabat-Agdal und Kenitra als Durchgangsstationen konzipiert sind. Bei Casa Voyageurs ersetzt ein Neubau die gleichnamige bisherige Station. Die vier Bahnhöfe sollen bereits im Jahr 2015 in Betrieb genommen werden. Für jeden Bahnhof werden zwischen 16,5 Mio. und 22 Mio. Reisende pro Jahr erwartet. Entsprechend dieser Frequentierung und der Bedeutung, die diesen Bahnhöfen beigemessen wird, sind die Bauwerke großzügig dimensioniert und werden architektonisch ansprechend gestaltet. Analog zu großstädtischen HGV-Stationen in Europa werden die Bahnhöfe gleichermaßen für die verkehrlichen Zwecke ausgelegt wie für die Funktion als städtische Einkaufs- und Dienstleistungszentren. In Casablanca überspannt das Empfangsgebäude die Gleise, so dass die bisherige Zerschneidung von Stadtteilen durch die Bahntrasse aufgehoben wird.
Quatre nouvelles gares pour la future LGV
Vier neue Bahnhöfe für die künftige Hochgeschwindigkeitsstrecke
Le Rail Maghreb ; 29 ; 26-29
2013-01-01
4 pages
Article (Journal)
French
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