Der Autor hat eine Dissertation zum Thema "Bahnhof der Zukunft" geschrieben, die im Juli 2011 an der Technischen Universität Berlin veröffentlicht wurde und die Alternativen zum traditionellen Bahnhofsempfangsgebäude aufzeigt. Die zentrale Fragestellung der Arbeit lautet: Wie lassen sich die historischen Bahnhofsempfangsgebäude strategisch und funktional in moderne, zeitgemäße Bahnhofsentrées weiterentwickeln? Anhand von vier Praxisbeispielen mit unterschiedlichen Bestandssituationen (Bahnhöfe in Potsdam-Golm, Gotha, Buchloe und Elmshorn) wurden standortspezifische Lösungsmöglichkeiten erarbeitet. Der Beitrag gibt einen Überblick über die Dissertation des Autors bzw. über das Konzept "Bahnhof der Zukunft", mit dem ein schlüssiger und strategischer Innovationsvorschlag präsentiert wird, wie das System Bahn auch in kleinen und mittleren Städten nachhaltig präsent und kundenorientiert bleiben kann. Ein Ergebnis der Dissertation ist, dass die Kosten für das Bahnhofsentrée im Vergleich zu den Investitionen in Verkehrsstationen vergleichsweise gering ausfallen. Doch Empfangsgebäude bzw. Bahnhofsentrées werden kaum gefördert, während neue Verkehrsstationen vom Bund großzügig mit Steuermitteln subventioniert werden.
Erhöhte Lebensqualität in Städten durch den "Bahnhof der Zukunft"
Better quality of life in German cities thanks to the "Station of the future"
EI - Der Eisenbahningenieur ; 64 , 6 ; 43-45
2013-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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Erhöhte Lebensqualität in Städten durch den "Bahnhof der Zukunft"
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