In Dänemark wird an einem der bisher größten signaltechnischen Vorhaben gearbeitet, bei dem die beiden Hersteller, sonst Konkurrenten, Thales und Alstom zusammen arbeiten. Dies ist möglich durch den gemeinsamen Standards ERTMS. Innerhalb von 9 Jahren soll das gesamte Land Dänemark mit dem neuen Signalsystem ERTMS ausgestattet sein. Das dänische Streckennetz hat eine Länge von 1962 km (davon 2900 in Betrieb) und wird von ca. 700 Zügen befahren. Es gibt 13 Betriebszentralen, 222 Bahnhöfe und 1096 Bahnübergänge. Die Leitung des Modernisierungsprojekts hat der dänische Infrastrukturbetreiber Banedanmark. Eine besondere Herausforderung stellt nicht die Technologie dar, sondern die Migration von den bestehenden Systemen zu einer vollkommen neuen signaltechnischen Ausrüstung und deren Inbetriebnahme ohne Unterbrechung des Bahnbetriebs. Der Beitrag stellt das Projekt vor.
ERTMS in Denmark: one system, one customer, two supplier
ERTMS in Dänemark: Ein System, ein Kunde und zwei Hersteller
Signal+Draht ; 105 , 6 ; 29-34, 36
2013-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
IuD Bahn | 1997
|RÉFÉRENCE - EXPLOITATION - ERTMS: regards internationaux - ERTMS: international perspectives
Online Contents | 2011
|IuD Bahn | 2014
|Tema Archive | 2007
|IuD Bahn | 2004
|