Weichenzungenschienen unterliegen einem hohen Verschleiß, abhängig von der Häufigkeit des Befahrens im abzweigenden Strang. Das RTRI in Japan hat Untersuchungen mit dem Ziel durchgeführt, die Fahrfläche von Weichenzungen zu härten und gleichzeitig die Biegsamkeit der Zunge zu erhalten. Dies wurde durch eine spezielle Wärmebehandlung einer Zungenschiene aus HH340-Stahl erreicht. Messungen an einer derart gehärteten Schiene nach 200 Betriebstagen in einem Regelgleis zeigten eine um die Hälfte verringerte Abnutzung gegenüber einer herkömmlichen Zungenschiene. Gleichzeitig tritt die bei herkömmlichen Zungenschienen vorkommende plastische Verformung der Rad/Schiene-Berührungsfläche nicht bei der neu entwickelten Zungenschiene auf. Eine deutliche Verlängerung der Lebensdauer ist daher mit diesem neuen Verfahren zu erwarten.
Development of a switch rail with improved wear resistance
Entwicklung einer Weichenzungenschiene mit verbessertem Abnutzungsverhalten
Railway Technology Avalanche ; 2013 , 42 ; 250
2013-01-01
1 pages
Article (Journal)
English
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