Der Investitionsplan der US-amerikanischen Eisenbahngesellschaft CSX für das Jahr 2013 umfasst 2,3 Mrd. Dollar, von denen 54 % auf die Infrastruktur und der Rest z. B. auf Rollmaterial, strategische Investitionen wie die Erweiterung des Lichtraumprofils, um den Einsatz von Doppelstock-Containertragwagen zu ermöglichen, und das Zugleitsystem Positive Train Control (PTC) entfallen. Der Beitrag beginnt mit einem Überblick über die wirtschaftliche Entwicklung bei CSX und gibt sodann ein Interview mit CSX-Präsident Michael Ward wieder, der sich unter anderem zu dem vor einigen Jahren eingeführten unternehmensweiten Prinzip "One Plan" äußert, nach dem betriebliche Entscheidungen nicht mehr spontan vor Ort getroffen werden, auch wenn dies kurzfristig gesehen manchmal sinnvoll erscheinen mag. Es folgen Interviews mit zwei weiteren Führungskräften von CSX, in denen es um die Einführung von PTC bzw. um die optimale Ausnutzung der Infrastruktur und anderer Ressourcen geht.
CSX’s capex strategy
From intermodal infrastructure to double-stack clearances to new locomotives, CSX continues to invest
Die Investitionsstrategie von CSX: CSX investiert weiter – von der Infrastruktur für den Containerverkehr über Lichtraumprofile für Doppelstock-Containertragwagen bis hin zu neuen Lok
Railway Age ; 2 ; 18-20, 24-27
2013-01-01
10 pages
Article (Journal)
English
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