Das Projekt Nürnberg-Berlin (VDE 8) ist Deutschlands größtes und innovativstes Infrastrukturprojekt mit 56 km Tunneln und 27 km Viadukten. Der Durchbruch des 824 m langen Tunnels Hohnberg in Oberfranken im August 2012 war der letzte in diesem Projekt und damit ein wichtiger Meilenstein der neuen Bahnverbindung zwischen München und Berlin. Kernstück der Verbindung ist eine 500 km lange, teilweise neue und teilweise modernisierte Strecke entlang der Route Nürnberg-Erfurt-Leipzig/Halle-Berlin. Die Investitionen betragen 10 Mrd. €, wobei die Mittel von der Bundesrepublik Deutschland, der Europäischen Union und der Deutschen Bahn AG bereitgestellt wurden. Behandelt werden die Strecke als umweltfreundliche Alternative zum Straßen- und Luftverkehr, der neue Abschnitt zwischen Ebensfeld und Halle/Leipzig, die Brücken- und Tunnelbauwerke, die Streckenausrüstung, die Zertifizierung der Projektstufen, die Umweltaspekte und die Öffentlichkeitsarbeit.
Building Germany's largest and most innovative infrastructure project
Deutschlands größtes und innovativstes Infrastrukturprojekt
European Railway Review ; 19 , 2 ; 13-16
2013-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
Neubaustrecke , Tunnelbau , Viadukt , Zertifizierung , Deutschland , Brückenbau , Infrastruktur , Projekt
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