Ein Unfall, bei dem ein Shinkansen-Zug durch heruntergefallene Betonbruchstücke der Tunnelverkleidung beschädigt wurde, hat das Thema der Tunnelinstandhaltung in Japan in den Vordergrund gestellt. Japanische Tunnel unterliegen stärker als in anderen Ländern der Verformung durch seismische Aktivitäten. Das RTRI hat ein Verfahren entwickelt, mit dem die Scherfestigkeit von Beton in Tunnelverkleidungen bewertet werden kann. Hierzu wurden im Labor Belastungs- und Druckversuche an Betonteilen mit unterschiedlicher Rissbildung vorgenommen. Aufgrund der Versuchsergebnisse wurde eine numerische Simulation eingesetzt, mit der die Entwicklung der Rissbildung in Betonoberflächen beurteilt wird. Vergleiche mit realen Verhältnissen in Tunneln zeigen die Eignung dieses Verfahrens zur Verbesserung der bautechnischen Sicherheit.
Estimation method of falling concrete piece from tunnel lining
Methode zur Einschätzung herabfallender Betonbruchteile von Tunnelverkleidungen
Quarterly Report of RTRI ; 2013 , 1 ; 12-17
2013-01-01
6 pages
Article (Journal)
English
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