Nach der Betuwe-Route (Bahnstrecke zwischen Rotterdam und der deutschen Grenze für den Gütertransport) und der HGV-Strecke von Amsterdam nach Süden, ist die Hanzelijn die dritte neue große Strecke des niederländischen Schienennetzes, die im Dezember 2012 eröffnet wurde. Die neue 50 km lange Strecke dient einer besseren Erschließung der Region und einer besseren Verbindung mit dem Norden des Landes und der Region Amsterdam. Ab 2013 sollen dort 32000 Fahrgäste befördert werden. Ohne diese neue Strecke wäre eine erhebliche Kapazitätserweiterung auf der bestehenden Veluwelijn (Strecke Amersfoort-Zwolle) erforderlich gewesen. Verkehrsströme aus dem Norden verteilen sich nun auf zwei Linien und die Verbindung ist weniger anfällig. Die Hanzelijn ist eine eben verlaufende Strecke ohne Bahnübergänge, die mit ERTMS ausgerüstet und für Geschwindigkeiten von 200 km/h geeignet ist. Weitere Kennzeichen: zwei neue Stationen, eine Brücke über die Ijssel und ein Tunnel unter dem Dronten Naturschutzpark.
Hanzelijn makes the Netherlands even smaller
Die Hanzelijn-Strecke erschließt die Niederlande besser
European Railway Review ; 19 , 1 ; 20-22
2013-01-01
3 pages
Article (Journal)
English
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