Der belgische Bahn-Infrastruktur-Manager Infrabel arbeitet schrittweise an der Kapazitätserweiterung in spezifischen Bereichen seines Netzes. Dies betrifft den Hafen von Zeebrugge (zweitgrößter Hafen in Belgien nach Antwerpen). Bereits 2007-2010 wurde die Schieneninfrastruktur in strategischen Rangierbahnhöfen von Zeebrugge erweitert und modernisiert. Wegen des erwarteten Anstiegs im Güterverkehr sind jetzt weitere Investitionen erforderlich, z. B. für neue Zugverbindungen im Hafen selbst und für die Optimierung des Zugangs von und nach Zeebrugge. Seit November 2012 gibt es die Ter Doest Curve (Baukosten 9 Mio. €), eine direkte 1,7 km lange Verbindung zwischen den östlichen und westlichen Gleisbereichen des Hafens, die mehr Kapazität und Flexibilität für die Bahnverbindung zwischen Brügge und Zeebrügge bietet. Weiter werden im Beitrag gegenwärtige und künftige Projekte von Infrabel wie z. B. die neue Bahnverbindung zwischen den Pelikaan und Ramskapelle Rangierbahnhöfen behandelt.
Infrabel invests progressively in the port of Zeebrugge
Infrabel investiert zunehmend in den Hafen von Zeebrugge
European Railway Review ; 19 , 1 ; 16-19
2013-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Development of Port of Zeebrugge
Engineering Index Backfile | 1963
|Engineering Index Backfile | 1902
|Zeebrugge - Intermodal Expansion
British Library Online Contents | 1998
Training simulator BEST at Infrabel, Belgium
IuD Bahn | 2009
|Online Contents | 1995