Für den Betrieb der Shuohuang-Eisenbahnstrecke wurde ein innovativer Produktions- und Managementmodus entwickelt, der den Erfolg der Kohlebahn sichern soll. Nach streng wissenschaftlichen Maßstäben wurde eine Art "Gewaltenteilung" in dem Unternehmen implementiert. Das heißt, dass die Verwaltung der immobilen Teile der Shuohuang-Railway wie Gleise, Bahnstromversorgung, Signalisierung, Bahnhöfe etc. vom rollenden Material getrennt wurden. Die Verwaltung wurde neu aufgestellt, wodurch von ehemals neun Hauptabteilungen nur noch drei verblieben, die durch rationale Arbeitsweisen eine hohe Effizienz aber eine dünne Personaldecke erhielten. Auch die Instandhaltung wurde rationalisiert. Leichte Instandhaltungen und Reparaturen werden von einer kleinen, eigenen Truppe erledigt. Bei mittleren und schweren Reparaturen und Instandsetzungsmaßnahmen, wie beispielsweise der Auswechslung von Gleisen, werden Fremdfirmen beauftragt. Durch dieses Outsourcing konnten die Personalkosten erheblich verringert werden. Durch die rigorose Verschlankung des Personalbestandes, bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung aller notwendigen Sicherheitsstandards, ist der wirtschaftliche Erfolg für die Teilhaber des Unternehmens garantiert.
Innovation of operation and management mode for the Shuohuang Railway
Innovationen im Betrieb und bei den Managementmethoden der Shuohuang-Eisenbahn
Chinese Railway ; 39 , 2 ; 77-82
2012-01-01
6 pages
Article (Journal)
English
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
European Patent Office | 2023
|Analysis and Reference of Local Railway Operation and Management Mode
Trans Tech Publications | 2014
|Electric railway management and operation
Engineering Index Backfile | 1923
British Library Online Contents | 2000
|European Patent Office | 2020
|