Francois Coart, seit 2010 Präsident des Verbandes European Rail Freight Association (Erfa), ist besorgt über die französischen Pläne, den nationalen Infrastrukturbetreiber RFF unter das Dach der Staatsbahn SNCF zurückzuholen. Die Managementstruktur ist noch völlig unklar: Wer erhält Einfluss auf Fahrpläne und Investitionen für Erhalt und Erweiterung des Netzes? Und was geschieht mit den Schulden der RFF? Die RFF wurde vor allem deshalb gegründet, um die Schulden der SNCF verschwinden zu lassen, damit Frankereich die Schuldenkriterien des Maastrichter Vertrages erfüllen. Diese Entwicklungen, so Coart, unterstreichen die Notwendigkeit eines 4. Eisenbahnpaketes, das dafür sorgt, dass der Infrastrukturbetreiber in all seinen Investitionsentscheidungen unabhängig bleibt und neue EVUs, die Erfa vertritt, ohne Diskriminierung ihren Geschäften nachgehen können. Es dürfe nicht sein, dass für die Unternehmen nur Anteile erreichbar sind, die Ex-Monopolisten ihnen zugestehen. Darüber spricht Francois Coart im Interview.
Pariser Pläne ärgern Erfa
Verband bangt um Unabhängigkeit des Bahn-Netzbetreiber
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 66 , 127 ; 9
2012-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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