Obwohl Ost- und Südosteuropa die "Wachstumsmaschinen" Europas sind und die Chancen der Globalisierung, der geänderten internationalen Arbeitsteilung, dem Boom der Türkei und Verlagerung der Fernostimporte erfolgreich nutzen, ist die Schiene in dieser Region nach wie vor für den Wettbewerb schwach aufgestellt. Die Flächenerschließung liegt zwar mit rund 50 % im europäischen Durchschnitt, aber der Anteil elektrifizierter Strecken ist deutlich geringer. Dies scheint sich nun zu ändern. Die neue Grampet-Gruppe hat sich als führenden privaten Marktteilnehmer in Mittel- und Südosteuropa (Rumänien, Bulgarien, Ungarn) erfolgreich etabliert und befindet sich auf Expansionskurs. In Österreich hat das Unternehmen die Sicherheitsbescheinigung beantragt. Ziel ist das Angebot von schienenlogistischen Dienstleistungen mit hervorragenden Preis-Leistungsverhältnis entlang der eurasischen Landmasse (Donau-Rhein-Achse; Nordsee-Adria; Transsibirische Landbrücke). Grampetcargo Austria ist im April 29012 gegründet worden.
Privater Schub für Schienenlogistik im Osten
Grampet-Gruppe expandiert iin Mittel- und Südosteuropa - Neues Kooperationsverständnis unterstützt Strategie
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 66 , 125 Themenheft ; 13
2012-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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