Um sehgeschädigten Menschen die selbständige Nutzung des Straßenbahnsystems zu erleichtern oder überhaupt ohne fremde Hilfe zu ermöglichen, haben die Erfurter Verkehrsbetriebe ein neues akustisches System eingeführt und erprobt, das dem an der Haltestelle wartenden Fahrgast per Flächenlautsprecher an der Straßenbahn die Liniennummer und das Fahrtziel ansagt. An der Fakultät Wirtschaft-Logistik-Verkehr der Fachhochschule Erfurt wurde begleitend dazu eine schalltechnische Untersuchung durchgeführt, um das System im Hinblick auf ausreichende Hörbarkeit bei Minimierung von Lärmbelastungen zu optimieren. Die Untersuchung hat ergeben, dass Optimierungspotenziale vorhanden sind. Der Beitrag gibt zunächst einen Überblick über den Stand der Technik der in Deutschland vereinzelt eingesetzten Informationssysteme für sehgeschädigte Fahrgäste (akustische Wiedergabe stationärer dynamischer Anzeigen an der Haltestelle, akustische Wiedergabe auf Anforderung durch Bahn-Außenlautsprecher, standarmäßige akustische Wiedergabe durch Fahrzeug-Außenlautsprecher) und geht anschließend auf die akustische Information mittels Flächenlautsprechern sowie auf die schalltechnische Untersuchung (Schallbelastung der Anwohner, Wahrnehmbarkeit der Ansage, Innenschallpegel und Feldmessungen) und den weiteren Forschungsbedarf ein.
Bessere Orientierung für sehgeschädigte Menschen im ÖPNV
Möglichkeiten zur Optimierung akustischer Fahrgastinformation
Better support for visual impaired people in the local passenger transport
Der Nahverkehr ; 30 , 12 ; 21-25
2012-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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