Im April 2012 war es 25 Jahre her, dass die frühere japanische Staatsbahn JNR privatisiert und in sechs Personenverkehrsunternehmen und ein Güterverkehrsunternehmen aufgeteilt wurde. Der erste Artikel dieses Dossiers beschreibt die Entwicklung der JR-Unternehmen in Bereichen wie Diversifizierung (z. B. durch kommerzielle Nutzung der Bahnhöfe), Abbau der JNR-Schulden und Personalpolitik und gibt einen Ausblick darauf, welche Themen die einzelnen Bahngesellschaften in Zukunft beschäftigen werden. Der zweite Artikel geht der Frage nach, ob die Privatisierung insgesamt als Erfolg zu bewerten ist, und weist darauf hin, dass trotz der oft vorgelegten positiven Zahlen zu berücksichtigen ist, dass die Bedingungen (z. B. im Hinblick auf den demografischen Wandel) für die einzelnen JR-Unternehmen sehr uneinheitlich sind. Im dritten Artikel geht es schließlich anhand von Beispielen wie dem Fahrkartenerwerb mittels IC-Karte um den Einfluss der Privatisierung auf die technische Entwicklung.
25 years since start of JR
Assessment of success of 1987 railway reforms and future issues/Achievements and issues of railway management/Railway technology achievements and issues - problems over the year
25 Jahre seit Beginn der JRs - Erfolgseinschätzung der Eisenbahnreformen von 1987 und künftige Aufgaben/Erfolge und Probleme im Eisenbahn-Management/Eisenbahntechnische Erfolge und Fragen, Probleme der vergangenen Jahre
JRTR Japan Railway & Transport Review ; 60 ; 45-59
2012-01-01
15 pages
Article (Journal)
English
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Online Contents | 2007
|$1,338,000,000 of railway buying since start of defense program
Engineering Index Backfile | 1941
British Library Online Contents | 1997
Apollo : 10 years since tranquillity base
TIBKAT | 1979
|Since 50 years in the air again
Online Contents | 2005
|