(Fortsetzung aus Railvolution Heft 5/2012, I1273201) Der zweite Teil des Beitrags berichtet - reich bebildert - hauptsächlich über Neuerungen bei Lokomotiven und Straßenbahnen. Viele Anbieter, wie beispielsweise Vossloh (DM30) oder Bombardier (TRAXX DE ME) bringen neue Fahrzeuge mit diesel-elektrischem Antrieb auf den Markt, die Bahnanschlüsse ohne Oberleitung bedienen können. Aber auch Neuerungen bei Diesellokomotiven (z. B. PH37HCai von GE), Elektrolokomotiven (z. B. Griffin von ZNLE) und Rangierlokomotiven (z. B. Gravita von Voith) wurden der Öffentlichkeit präsentiert. Ergänzend dazu wurden innovative technische Komponenten wie beispielsweise Motoren oder Getriebe vorgestellt. Der Artikel beleuchtet zum Ende noch Neuigkeiten aus der Straßenbahn-Branche, die sich in vielen Großstädten wieder wachsender Beliebtheit erfreut. Einige Städte wie beispielsweise Antwerpen, Gent und Blackpool erneuern ihren Fahrzeugpark mit FLEXITY 2 von Bombardier und andere wie Shenyang führen das Verkehrsmittel nach über 40 Jahren wieder ein, was durch ein Konsortium aus Voith und Changchun Railway realisiert wird.


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    Title :

    The five seasons in Berlin, Part 2


    Additional title:

    Die fünf Jahreszeiten in Berlin, Teil 2



    Published in:

    Railvolution ; 12 , 6 ; 34-36,38,40-48,50-56


    Publication date :

    2012-01-01


    Size :

    23 pages


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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