Eine Initiative von SNCF-Geodis-Gruppe und dem französischen Fahrzeughersteller Lohr Industrie sehen bei den Sattelaufliegern ein großes Potential zur Verlagerung von Güterverkehr auf die Schiene und die bestehenden Angebote des begleiteten und unbegleiteten kombinierten Verkehrs um eine RoLa-Verbindung mit Modalöhr-Wagen Deutschland - Italien via Gotthardachse zu ergänzen. 95 von 100 Sattelaufliegern sind nicht kranbar und immer mehr Sattelauflieger weisen eine Eckhöhe von 4 m auf, was einer nutzbaren Innenhöhe von 3 m entspricht. Solche Sattelauflieger können nur auf der Lötschberg - Simplon-Achse durch die Schweiz transportiert werden. Als Alternative entwickelt Lohr Industrie einen Tragwagen mit niedriger Ladefläche, der Sattelauflieger mit einer Eckhöhe von 4 m auf Bahnstrecken, deren Lichtraumprofil nur für 3,8 m Eckhöhe ausgelegt ist, transportieren kann. Solche Wagen des Typs "Modalohr UIC" sollen auf der vorgeschlagenen "Transhelvetica" von Deutschland durch die Schweiz nach Italien eingesetzt werden. Im Beitrag mehr zum Projekt. Deutsch siehe I1273290.
4 m high semi-trailers on Modalohr wagons through Switzerland?
Modalohr-RoLa durch die Schweiz?
railway update ; 9-10 ; 144-145
2012-01-01
2 pages
Article (Journal)
English
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