Der Elektrozug V250 der Firma AnsaldoBreda soll als Hochgeschwindigkeitszug auf der Strecke zwischen Amsterdam und Brüssel und auf konventionellen Strecken der Niederlande und Belgiens eingesetzt werden. 2004 haben die Betreiber der niederländischen und der belgischen Bahn eine Flotte von 19 Hochgeschwindigkeitszügen des Modells V250 in Auftrag gegeben. Die Züge sollen den Technischen Spezifikationen für die Interoperabilität (TSI) entsprechen. Der Zug besteht aus acht Waggons. Bei der Entwicklung des Zugs gab es fünf Schlüsselkonzepte: Flexibilität, Innovation, Sicherheit, Komfort und Umwelt. Dem Anspruch, eine hohe Flexibilität zu ermöglichen, wird der Zug unter anderem durch ein System zur Frontalkupplung gerecht, das es ermöglicht, Waggons schnell an- oder abhängen zu können. Um ein höheres Sicherheitsniveau zu erreichen, wurde unter anderem die Feuerfestigkeit erhöht. (Fortsetzung folgt)
Il nuovo elettrotreno V250 di AnsaldoBreda
Tecnologia ed esperienza dal processo di approvazione (parte prima)
Der neue elektrische Zug V250 von AnsaldoBreda - Technologie und Erfahrungen des Genehmigungsprozesses (erster Teil)
Tecnica Professionale (la) ; 19 , 12 ; 16-29
2012-01-01
14 pages
Article (Journal)
Italian
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Simulation of braking performance: The AnsaldoBreda EMU V250 application
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