Japanische Normen für Bahnfahrzeuge enthielten bislang keine quantitative Definition für das Crashverhalten. Das RTRI simulierte die Kollision eines Pendlerzuges mit längs angeordneten Sitzbänken mit einem 40-t-LKW auf einem Bahnübergang und untersuchte mögliche Sicherheitsmaßnahmen zur Vermeidung von Verletzungen. Für die Simulation wurden vorhandene Daten von jeweils zehn Dummies aus der Automobilforschung eingesetzt und deren fiktive Verletzungen im Kopf- und Brustbereich betrachtet. Verschiedene Anordnungen von Haltestangen und Trennwänden an den Sitzreihen und deren Auswirkungen auf das Schleuderverhalten von Reisenden bei Kollisionen mit 60 km/h und 30 km/h wurden untersucht. Bildliche Darstellungen im Artikel zeigen die simulierten Formen des Aufprallverhaltens von Reisenden.
Simulation of passenger behavior on board a commuter train in the event of a level crossing accident
Simulation der Auswirkungen auf Reisende im Pendlerzug bei Bahnübergangsunfall
Quarterly Report of RTRI ; 2012 , 4 ; 235-240
2012-01-01
6 pages
Article (Journal)
English
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