Die Reduktion von Wagenkastenschwingungen hat große Bedeutung für Erhalt und Verbesserung des Reisekomforts, besonders im Hinblick auf höhere Fahrgeschwindigkeiten und leichtere Wagenbauweise. Das RTRI in Japan hat eine hochdämpfende elastische Aufhängung für die Unterfluraggregate in Reisezugwagen entwickelt. Der relativ einfache Einbau dieser Komponenten erhöht die Fahrzeugmasse nur geringfügig. Unter Verwendung eines hochdämpfenden Materials wurden die Eigenfrequenzen der Aufhängungen der Unterfluraggregate unter die Eigenfrequenzen des Wagenkastens gebracht. Prototypen dieser Dämpfer wurden in einem Wagenkasten auf einem Vibrationsprüfstand des RTRI getestet. Mit dieser Neuentwicklung werden mehrere Modalschwingfrequenzen des Wagenkastens wirkungsvoll reduziert.
Reduction of car body elastic vibration using high-damping elastic supports for under-floor equipment
Reduktion elastischer Wagenkastenschwingungen durch hochdämpfende elastische Aufhängung der Unterfluraggregate
Railway Technology Avalanche ; 2012 , 41 ; 245
2012-01-01
1 pages
Article (Journal)
English
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