Von der Österreichischen Forschungsförderungsgesellschaft (FFG) und dem österreichischen Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie wurde das Projekt "store&go" angestoßen, das die Entwicklung eines kundengerechten, barrierefreien und effizienten Gepäckaufbewahrungssystems zum Ziel hat, welches auch für kurzfristige Aufbewahrung genutzt werden kann. Dabei handelt es sich um ein konkretes technisches System für die innovative Deponierung von Gepäckstücken im Selbstbedienverfahren. Im ersten Teil des Beitrags (Bestell-Nr. I1272107) wurden im Rahmen umfangreicher Kundenbefragungen das Fahrgastverhalten (Aufenthaltszeit im Bahnhof, Aktivitäten im Bahnhof, Empfundene Einschränkungen durch Gepäck), der Wunsch nach Gepäckaufbewahrung, die Anforderungen an eine Gepäckaufbewahrung (Komfort, Kosten, Zeitbedarf) sowie die Dimensionierung von Gepäckdepots beleuchtet. Der vorliegende zweite Teil befasst sich mit dem technischen Umsetzungskonzept von "store&go". Für die Förder- und Lagertechnik werden zwei grundsätzliche Bauvarianten unterschieden, die näher erläutert werden: mobile Container (Einzelmodul) oder stationäre Anlagen, die in bestehenden oder zukünftigen Gebäuden eingebaut sind. Weiter wird der Aufgabe- und Auslagerungsprozess von "store&go" beschrieben. Das Konzept gelangt nun in die Phase des Prototypenbaus und der Feldtestung. Abschließend werden Schlussfolgerungen gezogen und es wird ein Ausblick gegeben.
Gepäckaufbewahrung am Bahnhof - Das Gepäckdepot-System "store&go"
The new "store&go" system for leaving luggage at station
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 61 , 12 ; 61-65
2012-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
Container , Österreich , Bahnhof , Gepäckaufbewahrung , Gepäckausgabe , Lagertechnik , Fördertechnik , Fahrgast , Reisegepäck , Projekt
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Gepäckaufbewahrung am Bahnhof - Das Gepäckdepot-System "store&go"
Tema Archive | 2012
|Am Bahnhof nicht nur Bahnhof verstehen
Online Contents | 1997