Bei der DB Netz AG werden zur Gleiserneuerung neue Schnellumbauzüge SUM 315 der DB Bahnbau Gruppe und SUZW 500 der Fa. H. F. Wiebe eingesetzt, die mit einem 2-Schwellen-Verlege-Aggregat ausgerüstet sind. Im Beitrag werden die Funktionen folgender Komponenten der Schnellumbaumaschine SUM 315 erläutert, die beim Gleisumbau mit vorlaufender oder nachlaufender Bettungsreinigung oder auch ohne Bettungsreinigung zur Anwendung kommt: die Schwellenaufnahme- und Verlegemaschine (SWAL), der Antriebswagen (ATW), der Krantransportwagen (KTW 1 und 2) sowie die Portalkräne PK1 und 2. Außerdem wird der Arbeitsablauf (Schwellenausbau, Planum herstellen, Schwelleneinbau, ein- und auszubauende Schwellen und Schienen, Qualitätskontrolle) beim SUM 315 beschrieben. Weiter wird der Gleisumbauzug SUZW 500 vorgestellt, mit dem Gleise komplett umgebaut und Schwellen (ohne Schienenwechsel) gewechselt werden können. Es werden die Baugruppen sowie die Arbeitsweise des SUZW 500 beschrieben.
Schnellumbau im 2-Schwellen-Takt
Track renewal two sleepers at a time
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 61 , 12 ; 44-47
2012-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Schnellumbau im 2-Schwellen-Takt
Online Contents | 2012
|Stadtverträglichkeit von Schwellen
Tema Archive | 1994
|Moderne Vier-Schwellen-Stopftechnologie
IuD Bahn | 2011
|Besohlte Schwellen im netzweiten Einsatz
Tema Archive | 2011
|Schwellen fuer die Deutsche Bundesbahn
Tema Archive | 1985
|