Im Herbst 2012 hat das US-amerikanische Personenverkehrsunternehmen Amtrak damit begonnen, auf einem 14 Meilen langen Abschnitt der Strecke zwischen Chicago und St. Louis im Mittleren Westen versuchsweise Züge mit Höchstgeschwindigkeiten von 110 mph verkehren zu lassen, was als Vorstufe zum echten Hochgeschwindigkeitsverkehr auch als "Higher-Speed Rail" bezeichnet wird. Langfristig soll sich durch die höheren Geschwindigkeiten die Fahrzeit von derzeit fünfeinhalb auf dreieinhalb Stunden verkürzen. Gefördert wird das Projekt mit 1,1 Mrd. US-Dollar aus dem insgesamt 8 Mrd. US-Dollar umfassenden Paket mit Bundesmitteln zur Förderung des Hochgeschwindigkeitsverkehrs. Zu den derzeit bzw. in der jüngsten Vergangenheit an der Strecke durchgeführten Arbeiten gehören der zweigleisige Ausbau, die Sicherung der Bahnübergänge und die Erneuerung des Signalsystems, um das Zugleitsystem "Positive Train Control" einführen zu können.
Illinois sets the Midwest pace
Higher-speed rail
Illinois gibt im Mittleren Westen das Tempo vor - Höhere Geschwindigkeiten im Personenverkehr („Higher-Speed Rail“)
Railway Age ; 213 , 10 ; 35-37, 39
2012-01-01
5 pages
Article (Journal)
English
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Illinois sets the Midwest pace
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