Der einheitliche Tarif bildet in allen Verbundräumen die gemeinsame und für den Fahrgast sichtbare Klammer. Doch die einheitliche Tariffortschreibung ist aufgrund der demographischen Veränderungen (Rückgang der Einwohnerzahlen und damit auch Rückgang der Einnahmen der ÖPNV-Unternehmen) nicht mehr zu halten. Deshalb wurde im Großraum Braunschweig (Zweckverband Großraum Braunschweig ZGB) untersucht, wie der Fortbestand des Verbundtarifs Region Braunschweig (VRB) dauerhaft gesichert und auf eine solide Finanzierungsbasis gestellt werden kann. Als geeignetes Instrument für das Weiterbestehen des Verbundtarifs wurde die allgemeine Vorschrift zur Festsetzung von Höchsttarifen (und der Ausgleich aufgrund der Höchsttarife) gewählt. Der Beitrag gibt einen Überblick über die tatsächliche Ausgangslage im Großrraum Braunschweig, die rechtliche Ausgangslage, die neuen rechtlichen Vorgaben für die Verbundfinanzierung, den Anwendungsbereich der allgemeinen Vorschrift zur Festsetzung von Höchsttarifen, die Gewinnermittlung, das Verfahren zur Ermittlung des Ausgleichsbetrages, das Anreizsystem zur Sicherstellung einer ausreichend hohen Qualität und zur Erhaltung einer wirtschaftlichen Geschäftsführung sowie über die Chancen- und Risiken-Verteilung der Beteiligten. Abschließend wird ein Ausblick gegeben.
Verbundfinanzierung angesichts demographischer Veränderungen
Grundprinzipien des Braunschweiger Modell
Unifies ticket pricing systems in times of demographic change
Der Nahverkehr ; 30 , 5 ; 24-27
2012-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Demographischer Wandel zwingt zur Vorbeugung
IuD Bahn | 2000
|Demographischer Wandel - Neue Herausforderungen für die Interaktion im Fahrzeugcockpit
Tema Archive | 2009
|Abbildung demographischer Prozesse in Verkehrsentstehungsmodellen mit Hilfe von Längsschnittdaten
TIBKAT | 2010
|Abbildung demographischer Prozesse in Verkehrsentstehungsmodellen mit Hilfe von Längsschnittdaten
GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 2010
|