Gibt es für jede einzelne der französischen Hochgeschwindigkeitsstrecken eine "optimale" Reisegeschwindigkeit? Die betriebs- und volkswirtschaftlichen Gesichtspunkte sowie der Faktor Fahrzeit werden gegeneinander abgewogen. Hochgeschwindigkeit erschließt Regionen, und erzeugt "Reichtum". Sie belastet die Umwelt mit CO2. Hochgeschwindigkeit bringt Leistung und Innovationen z.B. in Deutschland energiesparende Züge mit Losrädern, in Spanien einen neuen Talgo, in Japan die Erhöhung der Grenzgeschwindigkeit und die Magnetbahn. Hochgeschwindigkeit konkurriert mehr denn je mit dem Flugzeug in Hinblick auf Reisezeit und Preis. Mit Hochgeschwindigkeit könnte ein privater Unternehmer keine Gewinne "einfahren". Die "optimalen" Reisegeschwindigkeiten auf Frankreichs Hochgeschwindigkeitsstrecken liegen bei 200, 270, 300 und 320 km/h.


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    Title :

    Analyse économique de la vitesse sur les LGV


    Additional title:

    Wirtschaftlichkeitsanalyse zur Geschwindigkeit auf den Hochgeschwindigkeitsstrecken


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2012-01-01


    Size :

    12 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    French






    Methodologie Generale de l'Analyse Economique de la Grande Vitesse - Approche Systeme

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    L' analyse économique des essais zootechniques

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