In Veröffentlichungen von DB Netze wird die Minderungswirkung von Schienenstegdämpfern (SSD) im Vorbeifahrpegel pauschal und über unterschiedliche Fahrzeuge an verschiedenen Gleisabschnitten mit 2 dB angegeben. Es wird empfohlen, auf deren Einsatz zu verzichten, da die angestrebte Pegelminderung von 3 dB nicht erreicht werden. Die Erfahrungen von PROSE haben jedoch ergeben, dass diese Schlussfolgerung zu wenig weit zielt. Werden SSD richtig eingesetzt, bringen sie insbesondere bei einem bereits lärmarmen Rollmaterial nochmals eine deutlich weitere Reduktion des Pegels. Im Beitrag werden die Ergebnisse von PROSE dargestellt.
Schienenstegdämpfer und ihr (zu Unrecht) unterschätztes Potenzial
Eine Stellungsnahme zur Untersuchung "Innovative Maßnahmen zum Lärm- und Erschütterungsschutz am Fahrweg", deren Ergebnisse durch DB Netze u.a. in (1) und (2) vorgestellt wurden
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 61 , 11 ; 48-49
2012-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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