Die problemfreie Funktion des Rad-Schiene-Systems ist entscheidend für die Betriebssicherheit jeder Eisenbahn. Aufgrund der großen Entfernungen und damit zusammenhängenden besonders anspruchsvollen Instandhaltungsorganisation bei der Russischen Eisenbahn (RZD) sind die Reibung zwischen Rad und Schiene sowie der daraus resultierende Verschleiß von besonderer Bedeutung. Auf Basis eines Überblicks über die Fachliteratur und der Ergebnisse der experimentellen Praxis der Forschungseinrichtungen wird die Rolle des Verhältnisses der Oberflächenhärten von Rad und Schiene zueinander besonders hervorgehoben. Durch die Rollreibung entstehen auf den Oberflächen der Systemteile jeweils erhitzte und dynamisch verformte Zwischenzustände, so dass sich für die Untersuchung des Rad-Schiene-Kontaktes die Anwendung eines vierschichtigen Modells empfiehlt.
O vlijanii poverkhnostnoj prochnosti materialov na frikcionnye svojstva koles i relsov
Über den Einfluss der Materialoberflächenhärte auf die Reibungseigenschaften der Räder und Schienen
Vestnik VNIIZhT ; 2 ; 38-41
2012-01-01
4 pages
Article (Journal)
Russian
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