Bei der Durchsetzung der Interoperabilität in Europa stellt der elektrische Zugantrieb ein großes Hindernis dar. Während mit ERTMS (European Rail Traffic Management System) im Bereich der Sicherheitssysteme ein europäischer Standard eingeführt wurde, existieren im Bereich des elektrischen Zugantriebs verschiedene Systeme nebeneinander. Damit es an der Kontaktstelle zwischen Oberleitung und Zug nicht zu einer übermäßigen Wärmeentwicklung kommt, wird eine Anordnung in Zickzack-Form genutzt, die allerdings von Land zu Land verschieden ist. Außerdem werden verschiedene Trolleys genutzt. Der Luxemburger Hauptbahnhof ist ein positives Beispiel für eine gelungene Anpassung an die verschiedenen Systeme der Nachbarländer.
Sulla trazione elettrica ferroviaria
Über den elektrischen Zugantrieb
Tecnica Professionale (la) ; 19 , 4 ; 13-19
2012-01-01
7 pages
Article (Journal)
Italian
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