Die Eisenbahnbrücke von Sault Ste. Marie verbindet die USA mit Kanada. Der Bau dieser historischen und für die damalige Zeit beachtlichen Stahlkonstruktion begann 1887. Die Brücke besteht aus 3 Bögen genieteter Stahlteile, die eine Gesamtlänge von 10 242 Fuß besitzen und war dreh- und Angelpunkt einer Entlastungsstrecke zwischen Kanada, Chicago und der amerikanischen Ostküste. Die Firma Osmose renoviert im Auftrag der kanadischen Bahngesellschaft Canadian National die Brücke, welche die Gesellschaft beim Kauf von Wisconsin Central in 2001 miterwarb. Nach dem Kauf der Brücke wurden regelmäßige Inspektionen eingeleitet, die am 17.02.2011 ergaben, dass an statisch wichtigen Stellen Risse entstanden. Die Brücke wurde sofort für den Verkehr gesperrt, bis zur kompletten Wiederherstellung der Sicherheit. Die schlimmsten Defekte, die man nach weiteren Untersuchungen entdeckte, waren bis Ende März 2011 behoben. Man entschloß sich aber zu weiteren Hochrüstungsmaßnahmen, um die Belastbarkeit der Brücke entsprechend der gestiegenen Anforderungen zu erhöhen.


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    Title :

    Upgrades to the international railroad bridge at Sault Ste. Marie


    Additional title:

    Hochrüstung der internationalen Eisenbahnbrücke von Sault St. Marie



    Published in:

    Publication date :

    2012-01-01


    Size :

    3 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Sault Ste. Marie Bridge

    Engineering Index Backfile | 1887


    Sault Ste. Marie Canal

    Poe | Engineering Index Backfile | 1887


    Sault Ste. Marie Canal

    Engineering Index Backfile | 1899


    Locks at Sault Ste. Marie, Michigan

    Dillon, L.S. | Engineering Index Backfile | 1931


    Accident to Sault Ste. Marie locks

    Engineering Index Backfile | 1890