Im Rahmen des Projekts Hafen Hamburg 62+ haben 16 Projektteilnehmer unter der Federführung der bayerischen Gruppe, der Vermarktungsorganisation Hafen Hamburg Marketing GmbH und des LKZ Transportdaten überprüft und den Markt analysiert und mit 48 Industrie-, Handels- und Transportunternehmen entlang der Supply Chains geführt mit dem Ziel, den Anteil der Schiene im Seehafen-Hinterlandverkehr um 5 Prozent zwischen dem Hamburger Hafen und Bayern zu steigern. Kürzere Vorläufe bei der Bahn, bessere Information der mittelständischen Lkw-Unternehmen über den Kombinierten Verkehr, ein Leercontainermanagement innerhalb Bayerns, mit diesen Mitteln lässt sich noch weiterer Potenzial gewinnen. Angestrebt war ursprünglich ein Anteil der Schiene von 62 %, tatsächlich aber liegt dieser Anteil schon bei 65 %. Die Ausgangsbedingungen für weitere Verlagerungen sind grundsätzlich gut. Am Projekt beteiligt sind Bayernhafen Gruppe, Bayern Innovativ GmbH, Bayerisches Staatsministerium für Wirtschaft, Infrastruktur, Verkehr und Technologie, Bombardier, DB Netze, Fraunhofer IML, Fraunhofer CML, Hafen Hamburg Marketing e. V., Hamburg Port Authority (HPA), Hamburger Behörde für Wirtschaft, Verkehr und Innovation, IPN Inland Port Network, Landesverband Bayerischer Spediteure (LBS), Landesverband Bayerischer Transport- und Logistikunternehmen (LBT), Logistik Initiative Hamburg, Logistikkompetenzzentrum Prien (LKZ), TFG Transfracht.


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    Title :

    Anteil der Schiene mit Fein-Tuning voll ausreizen


    Subtitle :

    Kombinierter Verkehr: Noch Potenzial auf Verbindung Hamburg-Bayern


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2012-01-01


    Size :

    1 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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