Zurzeit ist in Japan die Wirtschaftlichkeit des Fahrbetriebes zwischen den Bahnhöfen (Beschleunigung, Leerlauf, Bremsen) allein von der Erfahrung und dem Ermessen des Lokführers abhängig. Beim Vergleich verschiedener Fahrdiagramme (Geschwindigkeit über Distanz) für dieselbe Strecke fällt der unterschiedliche Energieverbrauch bei gleicher Fahrtdauer ins Auge. Das RTRI entwickelt ein System zum Auffinden von Zugbetriebsverfahren mit geringerem Energieverbrauch. Mit Hilfe von Simulationsrechnungen und gemessenen Verbrauchsdaten wird unter Berücksichtigung der Streckenparameter, der Fahrzeuglaufeigenschaften und der Fahrplanvorgaben nach einer Methode geforscht, die den Energieverbrauch eines fahrenden Zuges signifikant reduzieren kann.
Development of a system to support energy saving train operation
Entwicklung eines Systems zur Unterstützung energiesparenden Zugbetriebe
Railway Technology Avalanche ; 2012 , 40 ; 238
2012-01-01
1 pages
Article (Journal)
English
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