Um den Güterverkehr Indiens ausbauen zu können, entschloß man sich bei IR ein Streckennetz aus reinen Güterverkehrskorridoren aufzubauen. Die Korridore werden die wichtigsten Wirtschaftszentren Delhi, Mumbai, Chennai und Howrah des Subkontinents miteinander verbinden. Dadurch werden die existierenden Strecken, die heute teilweise zwischen 115 % und 150 % gegenüber der geplanten Auslegung ausgelastet sind, erheblich entlastet, wodurch auch für den Personenverkehr eine starke Verbesserung zu erreichen sein wird. Die Neubaustrecken verlaufen meist parallel zu den alten Trassen, wodurch der Bau zügig vonstatten geht. Derzeit entsteht ein Netz von insgesamt 10122 km auf dem vorraussichtlich 50 % des gesamten Güterverkehrsaufkommens der Indischen Staatsbahn abgewickelt wird. In der 1. Ausbauphase werden der Eastern-Corridor mit 1841 km und der Western-Corridor mit 1500 km Länge entstehen. Nach Abschluß der Arbeiten wird das Land mit einem so genannten goldenen Quadrat überzogen, dessen Ecken mit Diagonalen verknüpft werden.
Dedicated Freight Corridor Corporation Of India: Building corridors...fueling growth
Das Unternehmen der Korridore des reinen Güterverkehrs: Korridore bauen und das Wachstum fördern
Indian Railway ; 58 , 1 ; 217-221
2012-01-01
5 pages
Article (Journal)
English
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