Im Mai 2012 hat die Bundesregierung einen Gesetzentwurf zur Reform des Seehandelsrechts beschlossen. Vor diesem Hintergrund begründet der Autor zunächst die Notwendigkeit der Überarbeitung des teilweise noch aus dem Jahr 1861 stammenden deutschen Seehandelsrechts, bevor er die Entwicklung bei der internationalen Vereinheitlichung des Seefrachtrechts von den Haager Regeln über die Visby- und die Hamburg-Regeln bis hin zu den Rotterdam-Regeln nachzeichnet und die Frage nach dem Bestehen allgemeiner internationaler Rechtsgrundsätze im Seefrachtrecht aufwirft. Der nächste Schritt stellt dar, in welchen Punkten der jetzige Regierungsentwurf von diesen internationalen Regeln abweicht. In diesem Zusammenhang bewertet es der Autor eher kritisch, dass von der teilweise vorgeschlagenen Kündigung der Haager Regeln, die den Gestaltungsspielraum des Gesetzgebers erweitert hätte, letztlich Abstand genommen wurde.
Die Reform des deutschen Seehandelsrecht
Balance zwischen Rechtsfortbildung und Schifffahrtstradition
Transportrecht ; 35 , 7 ; 269-276
2012-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Seehandelsrecht - Systematische Darstellung
Online Contents | 1999
|Online Contents | 1998
|Seehandelsrecht : systematische Darstellung
SLUB | 2016
|Seehandelsrecht : systematische Darstellung
SLUB | 1999
|Online Contents | 2009