Es wurde untersucht, in welchem Maße es auf den Streckenerweiterungen der Linien 2 und 3 der Athener U-Bahn zur Geräuschentwicklung und zur Entstehung von Vibrationen kommt. Dies diente der Einschätzung dazu, welche Maßnahmen zur Verminderung dieser Phänomene nötig sind, um umliegende Gebäude vor Schäden zu schützen. Dafür wurden die Strecken in Abschnitte unterteilt, die zum Beispiel hinsichtlich der Bodenbeschaffenheit homogen waren. Es fand außerdem ein Vergleich mit einem Streckenabschnitt der U-Bahn in Madrid statt, wo ähnliche Gleiskonstruktionen verwendet wurden. Das Ergebnis der Untersuchung war die Entscheidung für ein FST- (Floating Slab Track)-System, das auf festen CDM-FSM-L10-Platten installiert wurde, da so die Geräusche und Vibrationen signifikant vermindert werden konnten. Text ist in italienischer und englischer Sprache abgefasst.
Valutazione del rumore indotto e delle vibrazioni delle piattaforme flottanti negli scambi con fissaggio diretto posti lungo le estensioni "Haidari & Anthoupoli" delle linee 2 e 3 della metropolitana di Atene
Bewertung der Geräusche und Vibrationen, die durch Wechselwirkungen zwischen der Gleistragplatte und den Befestigungen entlang der Erweiterungen "Haidari & Anthoupoli" der Linien 2 und 3 der Athener U-Bahn entstehen
Ingegneria ferroviaria ; 67 , 6 ; 533-553
2012-01-01
21 pages
Article (Journal)
Italian
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