In U-Bahnstationen hängt die Zahl der benötigten Kontrollbarrieren von Abmessungen des Zwischengeschosses ab. Für ankommende Fahrgäste ergibt sich eine größere "Gleichzeitigkeit" als für abfahrende. Es wird ein Verfahren vorgestellt, welches gestattet, aus der Topologie heraus zu ermitteln, wie sich die Menge der ankommenden Fahrgäste zeitlich auf die Drehsperrenreihe verteilt. Aus der Beurteilung des maximalen Zustroms zu den Kontrollbarrieren kann die Anzahl der einzubauenden Drehkreuze richtig bemessen werden. Dazu bedarf es einer Studie des Fußgängerflusses von den Zugtüren zu den Drehkreuzbarrieren. Es wird das dafür entwickelte Simulationsmodell beschrieben und die Berechnungen an einem Beispiel vorgestellt. Testrechnungen ergeben eine gute Übereinstimmung mit Beobachtungen in Roma Laurentina.
Un modello per il dimensionamento delle linee di tornelleria nelle stazioni della metropolitana
Ein Modell zur Bemessung der Zahl der Drehkreuzanlagen in U-Bahnstationen
Ingegneria ferroviaria ; 60 , 4 ; 301-308
2005-01-01
8 pages
Article (Journal)
Italian
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