Weichen stellen einen besonders anfälligen Punkt der Gleisinfrastruktur dar, und eine Konstruktion, die Wert auf Langlebigkeit und geringen Wartungsbedarf legt, setzt ein genaues Verständnis der Belastungsverhältnisse voraus. Vor diesem Hintergrund haben die an der österreichischen Montanuniversität Leoben tätigen Autoren mithilfe der Finite-Elemente-Methode ein Modell entwickelt, das die Fahrt eines Rads über die Weiche simuliert und bei dem Parameter wie Geschwindigkeit, Radprofil, Achslast usw. eingestellt werden können, um zu testen, unter welchen Bedingungen der Überrollvorgang die geringsten Schäden verursacht. Dieses dynamische Modell beschreibt den Übergang des Rads von der Flügelschiene auf das Herzstück auf einer Strecke von 3 m, wobei eine starre Weiche mit einem Kurvenradius von 760 m und ohne Überhöhung der Flügelschiene dargestellt wird. Mit einem leicht veränderten Modell wurden außerdem Herzstücke aus verschiedenen Materialien (Hardox- und Manganstahl) untersucht.
Understanding the loading of turnout crossing
Die Belastung von Weichen verstehen
Railway Gazette International ; 168 , 8 ; 32-35
2012-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
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Understanding the loading of turnout crossings. Simulation
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