Das Dossier befasst sich mit der Präsenz der Firma Bombardier in Spanien, welche dort in Summe 750 Personen beschäftigt und an verschiedenen Projekten wie dem AVE-Typen 102, 112, 130 und 730, Lokomotiven für den Frachtbereich der RENFE vom Typ TRAXX 253 oder der Leit- und Sicherungstechnik der Metro Madrid vom Typ Cityflo 650 mitgewirkt hat. Zwei Hauptstandorte sind dabei Trápaga mit etwa 200 Mitarbeitern, einem Schwerpunkt auf der Antriebstechnik vom Typ MITRAC und einer Exportquote von 90 % sowie San Sebastian de los Reyes als Exzellenzzentrum für Systeme der Leit- und Sicherungstechnik (LST). Ein weiterer Standort befindet sich in Alcobendas im Norden von Madrid, von welchem die Instandhaltung von Schienenfahrzeugen für die iberische Halbinsel und Lateinamerika sowie für Hochgeschwindigkeitszüge weltweit verantwortet wird. Weitere Abschnitte des Dossiers befassen sich mit den HGV-Aktivitäten von Bombardier und im Speziellen mit den HGV-Zügen des Typs Zefiros sowie mit der hergestellten LST-Technik der Systeme CBTC und ERTMS, welche sowohl bei Metrosystemen als auch bei Fernzügen Verwendung findet.
Bombardier en España
Bombardier in Spanien
Via libre ; 48 , 564 ; 43-50, 52
2012-01-01
10 pages
Article (Journal)
Spanish
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Bombardier Transportation España
IuD Bahn | 2007
|Bombardier Transportation en España
IuD Bahn | 2010
|Online Contents | 2012
Online Contents | 2007
Online Contents | 2010