In der 1988 gegründeten Gemeinschaft Europäischer Eisenbahnen und Infrastrukturbetreiber Bahndachverband CER, die 77 Mitglieder zählt, arbeiten private und staatliche Infrastrukturgesellschaften, Personen- und Güterverkehrsunternehmen, Integrierte Gesellschaften aus allen Teilen Europas eng zusammen. So werden kontroverse Themen - z. B. Eisenbahnpaket, Finanzierungsprobleme u. a. gemeinsam diskutiert und Lösungen gemeinsam entwickelt, Positionen einstimmig beschlossen und politisch durchgesetzt. Ein Beispiel für die Verbandsarbeit ist das Thema Finanzierung. Bei der Liberalisierung des Eisenbahnverkehrs in den letzten zehn Jahren hat die EU-Kommission ein zu großes Gewicht auf den Rechtsrahmen gelegt und zu wenig auf die für das Funktionieren des Systems Eisenbahn entscheidende Frage einer ausreichenden Finanzierung geachtet. Die dramatische Unterfinanzierung der Eisenbahninfrastruktur in Mittel- und Osteuropa wurde in den letzt zehn Jahren in Brüssel politisch totgeschwiegen. CER hat ein Grundsatzpapier "Financial Architecture" des europäischen Eisenbahnsystems bei der Europäischen Kommission vorgelegt. Dr. Johannes Ludwig war 10 Jahre Exekutivdirektor der Gemeinschaft Europäischer Eisenbahnen CER, bevor er seinen Posten zum Jahreswechsel 2011/2012 an seinen Nachfolger Dr. Libor Lochman übertragen hat. Im Interview äußert er sich über Verbandsarbeit und das vierte Eisenbahnpaket.
"Sie brauchen eine Vorstellung, wohin die Reise gehen soll"
Der langjährige Exekutivdirektor des Eisenbahndachverbands CER, Johannes Ludewig, über Verbandsarbeit und das vierte Eisenbahnpaket
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 66 , 13 ; 5
2012-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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