Aufgrund der Vergabe neuer Verkehrsleistungen an DB Regio zum Betrieb der S-Bahn Stuttgart und der S-Bahn Rhein-Main ab 1. Juli 2013 bzw. November 2011, wurde die Anschaffung neuer weiterentwickelter S-Bahn-Triebzüge der Baureihe 430 notwendig. Für die S-Bahn Stuttgart wurden 87 Exemplare, für die S-Bahn Rhein-Main 90 bestellt, und zwar bei Bombardier in Aachen und Alstom in Salzgitter. Ab Herbst 2012 sollen die neuen Triebzüge planmäßig in Stuttgart eingesetzt werden, im Großraum Frankfurt am Main ab Dezember 2014. Die neuen Fahrzeuge werden dann die bisherigen der Baureihe 420 ablösen. Pro Fahrzeug liegt der Beschaffungspreis bei etwa 5,4 Mio. Euro. Die Baureihe 430 baut auf den BR 422 und 423 auf. Da aufgrund neuer Standards und Normen viele Komponenten komplett überarbeitet werden müssen, kann von einer vollständigen Neukonstruktion gesprochen werden. Die neue Kopfform des Fahrzeugs, die den Anforderungen der aktuellen EU-Richtlinien (TSI) im Falle einer Kollision entspricht, ist die auffälligste Veränderung im Vergleich zu den Vorgängern. Daneben gibt es zusätzliche Energieverzehrelemente aus Stahl, die die Verformung des Wagenkastens beim Aufprall reduzieren und das Aufklettern verhindern. Weitere Neuerungen und technische Fahrzeugdaten werden im Beitrag detailliert geschildert.
Fertigung der Baureihe 430
Neue Trienzüge für die S-Bahnen Stuttgart und Rhein-Main
Eisenbahn-Kurier ; 46 , 2 ; 36-39
2012-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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Aluminium-Fahrwerk der neuen BMW 5er Baureihe - Auslegung, Fertigung, Erprobung
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