Das 2.300 Streckenkilometer umfassende Meterspurnetz in Kenia und Uganda spielte einst eine wichtige Rolle für die Region, doch verschlechterte sich sein Zustand seit den 1970er Jahren stetig. Daher entschieden die beiden Staaten 2006, eine auf 25 Jahre befristete Konzession für die Nutzung des Netzes an das Konsortium "Rift Valley Railways" (RVR) zu vergeben. Anfängliche Schwierigkeiten erforderten eine Umstrukturierung von RVR, und ein Modernisierungsprogramm soll nun z. B. die Instandsetzung stillgelegter Zweigstrecken der 900 km langen Hauptstrecke Mombasa-Kisumu ermöglichen. Im August 2011 hat RVR bereits einen Finanzplan vorgelegt, der bis 2017 die Investition von 287 Mio. US-Dollar in Rollmaterial (insbesondere für den Personenverkehr) und Infrastruktur vorsieht. Beim Güterverkehrsaufkommen konnte RVR bereits Zuwächse erzielen, und da für Ostafrika ein nicht unerhebliches Wirtschaftswachstum erwartet wird, ist die Sanierung des Netzes auch politisch erwünscht.
A timely revival
Sanierung zur rechten Zeit
Railway Gazette International ; 168 , 6 ; 30-32
2012-01-01
3 pages
Article (Journal)
English
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