Die 130 km nordwestlich von Paris gelegene Stadt Reims hat, nach kontroversen Phasen der Abstimmung von politischen Gremien und Behörden, eine Straßenbahn erhalten, die am 18. April 2011 ihren Planbetrieb aufgenommen hat. Das Projekt wurde am 28. Februar 2005 vom Stadtrat verabschiedet. Auf dem Straßenbahnnetz verkehren die Linien A (rund 9 km lang) und B (rund 7 km lang) und der Fahrzeugpark besteht aus 18 Citadis 302-Triebwagen der Firma Alstom. Die Straßenbahn verfügt über einen Betriebshof, in dem sich auch die Werkstatt und die Betriebsleitzentrale befinden. Die Finanzierung der Straßenbahn erfolgte über ein Public-Private-Partnership (PPP) des Konsortiums "MARS" mit Alstom (17%), der Betreibergesellschaft Transdev (17%) und des staatlichen Finanzinstituts Caisse des Dépots (30%) sowie weiterer sieben Unternehmen. Auch der Busbetrieb, der umfassend neugeordnet wurde, wurde MARS übertragen. Der Beitrag gibt einen Überblick über die Entwicklung des Straßenbahnverkehrs in Reims vom ersten Trambetrieb 1904 über den Niedergang Mitte der 1930er Jahre bis zur Wiederaufnahme 2011, die Finanzierung über PPP, die Linienführen der beiden Straßenbahnlinien, Wagenpark und Betriebshof sowie über Netz und Tarif sowie geplante Netzerweiterungen.


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    Title :

    Die neue Straßenbahn in Reim



    Published in:

    Verkehr und Technik ; 65 , 3 ; 88-92


    Publication date :

    2012-01-01


    Size :

    5 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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