Seit der letzten Aktualisierung der DB-Richtlinie 997 im Jahr 2001 haben sich die Grundlagen für die Planung, den Bau und die Instandhaltung von Oberleitungsanlagen entscheidend verändert. Die Richtlinie für die Interoperabilität des europäischen Eisenbahnsystems hat mit den zugehörigen Technischen Spezifikationen HS ENE TSI und CR ENE TSI wesentliche Auswirkungen auf die Anwendung der Regelfahrleitungsbauarten der DB. Die notwendigen Änderungen resultieren aus der Einführung der wesentlich kürzeren, nur 1600 mm langen, Eurowippe, aus den vereinheitlichten Berechnungsverfahren zur Bestimmung der zulässigen horizontalen Auslenkung des Fahrdrahtes unter Windeinwirkung und der Neugestaltung der Berechnungsgrundlage für die zu erwartenden Windlasten zusammen mit der Grundnorm für die Berücksichtigung von Windeinwirkungen. Diese Änderungen sind noch nicht in die Planungsgrundlage Ril 997 der DB eingeflossen. Die Anpassung der Konstruktionsparameter für die Standardoberleitungen kann diese Nachteile ausgleichen, ohne die Gefahr von Entdrahtungen der Stromabnehmer zu erhöhen. Der Beitrag basiert auf eine Diplomarbeit, die an der TU Dresden mit Unterstützung der DB International GmbH entstand.
Europäische Harmonisierung - Auswirkungen auf Fahrleitungen der Deutschen Bahn
European standardization - effects on Deutsche Bahns contact line
eb - Elektrische Bahnen ; 110 , 6 ; 280-287
2012-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
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