Die Expansion des spanischen Hochgeschwindigkeits-Bahnnetzes bedeutet auch, dass auf bestimmten Strecken Gleise mit zwei verschiedenen Spurweiten erforderlich sind. Für die neuen Streckenabschnitte mit Fester Fahrbahn auf der iberischen Halbinsel gibt es dafür zwei mögliche Lösungen. Die entsprechenden Schienenbefestigungen dafür wurden von der Fa. Vossloh Fastening Systems auf der Basis der Schienenbefestigung vom Typ 300 entwickelt. Das polyvalente umrüstbare System 300 wird dort empfohlen, wo die Feste Fahrbahn ursprünglich die iberische Breitspur erhält und später auf die internationale Normalspur umgebaut wird. Das Drei-Schienen-System hat dort kostenmäßige Vorteile, wo die Gleise ständig von Zügen mit unterschiedlicher Spurweite befahren werden. Dafür hat Vossloh eine spezielle Drei-Schienen-Lösung der Schienenbefestigung entwickelt. Beide Arten werden im Beitrag beschrieben.
Rail fastenings for two track gauge
Schienenbefestigungen für Gleise mit zwei Spurweiten
RTR - Rail Technology Review ; 52 , 2 ; 17-20
2012-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
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Schienenbefestigungen für zwei Spurweiten - Rail fastenings for two track gauges
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