Die Deutsche Bahn AG hat Bombardier Transportation Ende Dezember 2010 mit der Lieferung von 27 fünfteiligen TWINDEXX Vario-Doppelstock-Wendezügen beauftragt (insgesamt sind 800 Doppelstockwagen angefordert), die sowohl im Nah- als auch im Fernverkehr eingesetzt werden können. Der Triebzug zeichnet sich durch einen besonderen Fahrgastkomfort (mehr Beinfreiheit, Gepäckregale in Sitzplatznähe, komfortable Sitze und spezielle Ruhezonen) sowie durch eine variable Innenraumgestaltung aus. Durch das Zugoptimierungsverfahren AeroEfficient konnte eine aerodynamische Optimierung des TWINDEXX erzielt werden, wodurch die Seitenwindstabilitätsanforderungen erfüllt werden. Der Beitrag gibt einen Überblick über das Fahrzeugkonzept des TWINDEXX, die Zugkonfiguration für den Fernverkehr, die aerodynamische Optimierung der Zugform, die Ausstattung der Wagen im Fernverkehrszug (allgemeine Ausstattung, Mittelwagen 2. Klasse und 1. Klasse, Steuerwagen 2. Klasse) sowie über Drehgestell und Fahrgastinformation.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    TWINDEXX Vario - die neuen Doppelstockzüge für den Intercity-Verkehr der Deutschen Bahn AG


    Additional title:

    TWINDEXX Vario - the new double-deck trains for intercity rail service of Deutsche Bahn AG


    Contributors:

    Published in:

    ZEVrail ; 136 , 3 ; 94-101


    Publication date :

    2012-01-01


    Size :

    8 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German