Nachdem im Jahr 2000 in einer scharfen Kurve der Hibiya-U-bahn der japanischen Gesellschaft JR East stattfand, entschloss man sich, ein System zu entwickeln, das im Regelbetrieb die Rad/Schiene-Kräfte messen kann. Aus den daraus gewonnen Daten sollen Resultate in die zukünftige Streckenplanungen und Umbaumaßnahmen einfließen. Das System wertet die Daten aus, die Sensoren liefern, welche an jeweils einem Drehgestell in einem Zug bzw. Triebzug angebracht werden. Die Sensoren registrieren dabei unter anderem die Ausdehnung bzw. Das Maß des Zusammendrückens der Federn am Drehgestell, je nach Gleislage. Hieraus werden die dynamischen Belastungen mittels spezieller Software errechnet. Durch den landesweiten Einsatz auf diese Weise ausgestatteter Züge werden auch bei der Datenauswertung auch solche Streckenabschnitte aufgedeckt, die bisher nicht als risikobehaftet angesehen wurden.


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    Title :

    Development of continuous measurement method for rail-wheel contact forces by in-service train


    Additional title:

    Entwicklung eines Systems zur dauerhaften Kontrolle der Rad/Schiene-Kräfte im Regelbetrieb



    Published in:

    Publication date :

    2012-01-01


    Size :

    4 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





    A New Continuous Measuring Method of Wheel/Rail Contact Forces

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    Simulation of wheel-rail contact forces

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    Continuous Monitoring of the Wheel-Rail Contact Vertical Forces by Using a Variable Measurement Scale

    Boronenko, Yu. P. / Rahimov, R. V. / Lafta, Waail M. et al. | British Library Conference Proceedings | 2020


    Benchmark to test wheel/rail contact forces

    Pascal,J.P. / Inst.National de Recherche sur les Transports et leurs Securite,INRETS,FR | Automotive engineering | 1993